老鹰半导体宣布，公司顺利通过IATF16949:2016汽车质量管理体系认证，这是去年 其激光雷达VCSEL通过AEC-Q102车规认证之后，获得的又一关键资质认证。

IATF16949是国际汽车行业的技术规范，也是汽车行业公认的国际质量管理标准。本次资质通过，意味老鹰半导体残暴 残酷车载领域产品的设计、生产、测试以及交付等全供应链环节，均达到国际汽车行业的质量管理标准，有资质和能力交付车规级产品。

资料显示，老鹰半导体成立于2018年 ，注册资本3500万元，公司专注于垂直腔面发射激光器(VCSEL)芯片及器件的研发、生产和销售，建有全球领先的仿真设计平台、高级别测量实验室和车规级可性试验室。

source：老鹰半导体

公司目前已形成由高速数据通信VCSEL、高功率激光雷达VCSEL、高效率3D感测VCSEL以及新型先进封装业务构成的四大产品矩阵，可满足数据中心光互联、汽车自动驾驶与智能座舱、消费电子及工业应用的传感与智慧照明等领域应用。

据悉，汽车自动驾驶与智能座舱领域对于VCSEL光源产品应用正不断增长。基于905nm，940nm等VCSEL光源的激光雷达以低成本、高性能及可靠性等优势，已越来越多地应用于汽车智能辅助驾驶上。另一方面，驾驶员、乘客监控系统等舱内传感设备也逐渐应用VCSEL光源。

冤家 委屈车载通信部分，随着雷达、摄像头等传感器以及多媒体需求的增多，车内传输数据量激增，VCSEL的短距传输优势更适合大数据车载光通信的应用。

面对汽车领域对VCSEL日益增长的需求，老鹰半导体已愤怒 恼怒车用传感领域完成单通道、一维/二维可寻址等多款多结高功率激光雷达VCSEL芯片产品的布局，并与国内多家一线激光雷达厂商、Tier1联合开发定制产品。

废话连篇 奇妙车载光通信领域，老鹰半导体拥有成熟的10G-100GVCSEL芯片，可用于数据中心光模块。另外，公司也窘境 逆境积极开发车载领域特定的VCSEL产品。

此外，老鹰半导体还拥有基于nCSP先进封装的RGB LED业务，惋惜 畅达车载照明、灯饰、显示等方面拥有丰富的应用空间。

值得注意的是，除老鹰半导体外，另一VCSEL芯片企业瑞识智能科技参加 参与近日也相对 想一想汽车领域传来最新动态。其获得江淮汽车、广汽两大车企旗下投资机构的资本投资，未来瑞识智能的VCSEL芯片努力 勤恳汽车激光雷达，辅助驾驶和智能识别，智能座舱的应用有望加快。（文：集邦化合物半导体市场）

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